לחות או מים בשמן מנוע
כאשר אנו מבצעים בדיקות תחזוקה על כלי הרכב שלנו, רק לעתים רחוקות אנו פותחים את מכסה שמן המנוע.
ברוב המקרים, אנו בודקים את רמת שמן המנוע דרך מדיד הנמצא בצד המנוע.
הפעם היחידה בה אנו נוטים לפתוח את מכסה השמן היא במהלך החלפת נפט מתוזמנת.
זה מתרחש לעתים קרובות כל 10,000 עד 15,000 ק"מ, תלוי בגיל, היצרן והדגם של כלי הרכב שלנו.
לפעמים, אנו ממלאים שמן בין טיפול לטיפול, ורק בזמנים אלה אנו עשויים להבחין בחומר לבן שמנת וחלבני בפקק מילוי השמן,
שהם תוצר לווי של לחות או מים בשמן מנוע.
זה מעלה את השאלה מה הדברים האלה והאם זה גורם לבעיות במכונית שלי?
שהם תוצר לווי של לחות או מים בשמן מנוע.
זה מעלה את השאלה מה הדברים האלה והאם זה גורם לבעיות במכונית שלי?
מה זה?
בכל פעם שבעלי רכב רואים מכסה מילוי שמן חלבי, הדבר הראשון חושבים עליו הוא מים או לחות שמתערבבים עם השמן במנוע.
ערבוב זה יוצר בוצה לבנה וחלבית על פקק מילוי השמן. זה נכון, עם זאת, בגלל התכנון הייחודי של מנוע הבעירה המודרני, אסור לעולם מים להתערבב עם שמן המנוע. לפיכך, כאשר אתה מבחין בוצה לבנה מוקצף בכובע השמן, זה תמיד צריך להעיר את תשומת לבך.
מילוי שמן למנוע הרכב
סיבות אפשריות
אנו יודעים שהחומר הלבן הנוצר מתחת לפקק מילוי השמן הוא תערובת של שמן מנוע ולחות או מים.
השאלה הטבעית היא איך זה הגיע לשם? להלן כמה מההסברים הנפוצים ביותר.
השאלה הטבעית היא איך זה הגיע לשם? להלן כמה מההסברים הנפוצים ביותר.
הצטברות לחות טבעית
אם אתה גר באזור בו הוא לח או קר, יש סיכוי שהלחות תתחיל להצטבר ממש בתוך המנוע של המכונית שלך.
אם אתה מסתכל על צינור פליטת הגז שלך, אחד מתוצרי הלוואי הוא אדי מים. מה שמרמז זה שתמיד יהיה אדי מים או לחות במנוע.
עם זאת, כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורות העבודה האופטימליות שלו, הוא יכול לסייע בהסרת הצטברות הלחות בתהליך האידוי.
אם אתה מסתכל על צינור פליטת הגז שלך, אחד מתוצרי הלוואי הוא אדי מים. מה שמרמז זה שתמיד יהיה אדי מים או לחות במנוע.
עם זאת, כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורות העבודה האופטימליות שלו, הוא יכול לסייע בהסרת הצטברות הלחות בתהליך האידוי.
פקק שמן חלבי יכול להתפתח אם אתה לא נוהג במכונית שלך מספיק זמן כך שהיא תגיע לטמפרטורת העבודה האופטימלית של המנוע שלה. אם המנוע לא מספיק חם, אז הוא לא יוכל לאדות את הלחות בתוך המנוע. זה מוביל להצטברות החומר הלבן מתחת פקק השמן שלך.
לכן, אם אתה נוהג שמשתמש במכונית רק כ -5 עד 10 דקות בכל פעם, יש סיכוי שהמנוע לא יגיע לטמפרטורת עבודה כדי להקל על האידוי.
הדבר נכון גם אם אתה נוהג במכוניתך בקצב חילזון.
פריצה של אטם מכסה שסתומים
לעתים התופעה נגרמת עקב ליקוי באטם מכסה שסתומים שגורמים למים לחדור למנוע הפעולה הנדרשת היא החלפת אטם מכסה שסתומים.
ניקוי מערכת השמן תמנע את התבצרות הלחות והמים ותשמור על המנוע נקי מבפנים.
